Opór powietrza
Powodem przez który samoloty mają maksymlaną predkość jest opór powietrza. Prędkość stabilizuje się gdy siła ciągu równa się oporowi i pojazd dalej nie przyspiesza. Gdyby go nie było oporu powietrza, opmijając wytrzymałość poszycia, prędkość samolotów pasażerskich byłaby nieograniczona a zasięg znacznie zwiększony.
Dlatego tak ważne jest aby zminimalizować opór powietrza do maksimum i jest to dużo ważniejsze niż zwiększanie mocy silników, które powodują tylko większą masę i zużycie energii.
Pierwszym najważniejszym i podstawowym czynnikiem jest sam kształt pojazdu i jego współczynnik oporu.
Świętym grallem w awionice jest uzyskanie laminarnego przepływu powietrza i osiąga się to na wiele sposobów.
Chłodzenie powietrza stabilizuje warstwę przyścienną i poprawia przepyw laminarny.
Mikrootowry np 0,065 mm do ssania powietrza aby lepiej przylegało na skrzydłach